上海危險品海運出口到美國港的訂艙流程，接下來跟著凡爵國際小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!

　　美國，另譯為蘭查邦、蘭加鎊，泰國集裝箱港。美國是泰國最大海港，曼谷外港之一，1998年開始投入商業(yè)運營，美國位于芭達亞以北25公里處，位于春武里市南方，具備巴拿馬型船舶處理能力。上海危險品海運出口到美國的訂艙流程

　　1、訂艙需要提供：貨運委托書、英文版MSDS、危包證掃描件，訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本、填船公司危險品申請表格

　　上面四個資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個工作日左右如果涉及到中轉(zhuǎn)港的時間會更久，所以危險品訂艙選擇船公司也是很重要的，不然倉位下不來，白白浪費時間。

　　2、拿到船公司倉位以后就可以安排截危申報的事情，截危申報需要的資料：

　　A申報委托書(寫清楚，船名航次，提單號，做箱編號，貨物件數(shù)，凈重，毛重，品名，UN,CLASS,PG等) B英文版MSDS C 正本危包證

　　比如你周日的船期，預配上寫的是周二早上十點截止危申報。(不同船代截申報的時間還不一樣，需要單票確認)那么意味著你最遲周二一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。如果，放單當天需要箱號，那就相當與需要花錢去指定箱號了。指定箱號一般在三百塊錢左右。所以這個根據(jù)預配你需要周一把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周一去放出設備單，有個這個設備單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。危申報做好會有一個危險品申報單，上面有海事的回執(zhí)號，這個回執(zhí)號申報員還需要通過系統(tǒng)發(fā)到船代那邊去，就是我們說的EDI，船代沒有及時收到EDI信息會過來催的。EDI是電子信息，還需要正本送過去。

　　3、進港，危險品進港需要排計劃，計劃分為船邊直裝和不直裝計劃。

　　如果船在上海外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫，不需要直裝的可以直接送到外港碼頭。如果船在上海洋山的不管是否直裝都直接把柜子送到洋山碼頭，但是直裝和不直裝受理時間會不一樣。

　　倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車)，周日的船一般建議是周四或者周五的樣子進倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨到早了也不會讓你進港，主要是為了港區(qū)的安排危險品不讓在港區(qū)放太久。

　　4、報關(guān)，危險品報關(guān)和普貨報關(guān)并沒有什么區(qū)別

　　但是需要注意的是，現(xiàn)在海關(guān)明確對屬于2015版?；纺夸浀呢浳锍隹趶娭谱錾虣z，沒有商檢不能報關(guān)。在提供正常報關(guān)資料的同時還要去提供分類鑒定報告。分類鑒定報告上面有寫是否屬于2015版?；纺夸?。

　　5.簽發(fā)提單：船公司提單主要就是兩種一種是正本，一種是電放。

　　正本開船兩個工作日左右簽發(fā)，電放一般隔天可以出來。